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瞧!南山区21座C类桥梁“完成晋级”!

发布日期:2022-02-17 08:34   来源:未知   阅读:

  主要构件有大的缺损,严重影响到桥梁使用功能或影响承载能力,不能保证正常使用

  南山管理局共管养319座桥梁,约占全市管养桥梁总面积的23%。根据检测结果,南山区共有C类桥21座,主要分布于北环大道、深南大道、滨海大道三条主干道之上。

  这21座C类桥的病害主要为桥梁底板横向裂缝及腹板竖向裂缝,且发展较严重,导致桥梁技术状况较差,需通过维修处理消除裂缝,提升技术状况等级。

  桥梁养护工作是南山管理局养护工作的重中之重,南山管理局提前谋划,制定详细周密的加固及疏解方案,确保年底前安全顺利高质量地完成所有C类桥的维修加固任务。

  召开了13次桥梁养护工程师会议,并收集整理所有的桥梁资料和图纸,对缺少图纸资料的桥梁,专门组织各单位现场实地量测,为后续方案编制提供科学依据;

  组建桥梁养护工程师队伍,并制定了桥梁养护工程师工作制度,全面推行了桥梁养护工程师负责制,坚决落实“一桥一档一责任人”;

  组织行业专家对C类桥维修加固方案进行专项评审,全力推动C类桥维修加固工作;

  本次C类桥维修加固结合桥梁定期检测报告及现场实际情况,维修加固共有七道工序,分别为:裂缝标记→裂缝打磨→裂缝封闭→混凝土表面处理→涂刷浸渍底胶→粘贴碳纤维布→表面涂装。

  裂缝标记主要根据现场实际情况,对现状桥梁实际存在的所有裂缝进行一一标记,并做好编号及数量统计;

  以裂缝为中心尽心打磨,打磨宽度为5~8cm,长度为裂缝两端各延长10~12cm;

  用小铲刀将封缝胶刮抹到裂缝上,厚度为1mm 左右,宽度 20~30mm,抹胶时应防止产生小孔和气泡,需刮平整,保证封闭可靠;

  将混凝土表面应打磨平整,除去表面浮浆、油污等杂质,对混凝土表面凹陷部位用找平材料填补平整;

  将纤维布拉紧对齐后粘贴,用刮板或滚筒沿纤维同一方向反复滚压,直至树脂浸渍胶在粗纱间被挤出。在最后的一层纤维布的表面均匀涂抹浸渍树脂胶,进行封闭;

  碳纤维布粘贴完成之后,采用腻子刮刀和腻子托板将调配好的腻子粉涂装在碳纤维布外表,将碳纤维布完全裹住,起到保护和美化作用。

  施工过程中,南山管理局高度重视现场安全围挡和文明施工,严格要求养护单位在施工现场悬挂安全宣传横幅、设置警示施工牌等,并组织各单位多次到现场进行检查,严格把控施工质量和施工进度。

  南山管理局顺利完成所有21座C类桥的维修加固工作,并及时组织各单位对加固项目进行验收和加固后的专业检测。经过检测,所有21座C类桥技术等级均提升到B级,加固效果明显。